進(jìn)口車小3C含義
3C認(rèn)證，就是中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC?！靶?C”是特指非中規(guī)車（美規(guī)車）進(jìn)口的方式之一。
由來
2005年4月1日起實(shí)施的《汽車品牌銷售管理辦法》中規(guī)定，境外汽車生產(chǎn)企業(yè)在境內(nèi)銷售汽車，須授權(quán)境內(nèi)企業(yè)或按國家有關(guān)規(guī)定在境內(nèi)設(shè)立企業(yè)作為其汽車總經(jīng)銷商，由總經(jīng)銷商全權(quán)負(fù)責(zé)該汽車品牌的所有車輛進(jìn)口事宜。
于是從2005年4月開始，國內(nèi)沒有獲得汽車廠家品牌授權(quán)的進(jìn)口車貿(mào)易公司全部退出市場，幾乎所有的跨國公司都把品牌授權(quán)給了獨(dú)資或者絕對(duì)控股的銷售公司，這些進(jìn)口汽車總經(jīng)銷商全盤掌控了進(jìn)口車貨源以及定價(jià)權(quán)。
為了繞開《汽車品牌銷售管理辦法》進(jìn)口汽車，而產(chǎn)生了“小3C”模式。
原理
奔馳為例，原來A、B、C、D數(shù)家汽車進(jìn)口商都能從奔馳拿貨，現(xiàn)在國家說了，奔馳家里所有進(jìn)入中國市場的已售車型，必須全部由A來進(jìn)口，B、C、D等其他汽車進(jìn)口商必須通過A拿貨才行，如此一來，原來從事進(jìn)口車貿(mào)易的BCD等進(jìn)口商一下變成了從總經(jīng)銷商進(jìn)貨的二級(jí)經(jīng)銷商。
現(xiàn)在的情況下，BCD 等進(jìn)口商想繞過A公司直接從國外市場拿貨，BCD 等進(jìn)口商面臨的難題是，他們可以從國外市場采購到車，卻無法進(jìn)口得到境外汽車生產(chǎn)企業(yè)的授權(quán)，沒有授權(quán)則無法進(jìn)口，即使進(jìn)到國內(nèi)海關(guān)也不會(huì)放行BCD 等進(jìn)口商也不甘心，你不給我授權(quán)，我自己給自己授權(quán)，BCD 等進(jìn)口商在國外對(duì)某些國內(nèi)暢銷車型進(jìn)行改裝（多是名義上的改裝，實(shí)際上并沒有改），然后將這些改裝車注冊(cè)個(gè)新牌子。還以奔馳為例，車還是奔馳的車，但牌子已不叫奔馳，牌子可能叫張三奔馳、李四奔馳，這樣就能進(jìn)口了。
而境外汽車生產(chǎn)企業(yè)在將車型引入中國市場之前，必須先在國內(nèi)備案，并進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，碰撞合格后才能獲得國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書，(China Compulsory Certification，俗稱3C認(rèn)證) 《汽車品牌銷售管理辦法》出臺(tái)后，只有境外汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的A公司才能有權(quán)利能去備案，能去碰撞，碰撞合格才能能進(jìn)口。
張三奔馳、李四奔馳等這些改裝車同樣也要去國內(nèi)質(zhì)量認(rèn)證中心做包括碰撞試驗(yàn)在內(nèi)的3C認(rèn)證，這種非境外生產(chǎn)企業(yè)發(fā)起的認(rèn)證或非境外生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)總經(jīng)銷商發(fā)起的認(rèn)證的3C認(rèn)證，業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱“小3C認(rèn)證”，有了小3C認(rèn)證后，這些改裝車就能繞過《汽車品牌銷售管理辦法》進(jìn)口了。